華航第三季載客率上看八成 A350新機十月到位拚獲利

▲華航與空中巴士A350聯名彩繪機將於10月抵台，空飛圖首度曝光。（圖／華航提供) 記者林淑慧／台北報導 今年客運市場強強滾，中華航空今（19）日表示，近十八年來，今年是唯二平均載客率超過八成的年度，而進入航空旺季，預估載客率應可望超越八成，加上4架306座位的空中巴士A350，將於十月底前全數到位，將為華航增加4.5%至5%運能，可望挹注集團營運動能。 華航今天宣布，為歡慶 A350-900 XWB 新機於今年 10 月底前全數到位，首度與空中巴士合作，於第 14 架 A350、編號 B-18918 機身，彩繪代表雙方的圖案。這架聯名彩繪機預計最晚將於今年冬季班表投入營運，旅客屆時將能一睹其優雅風采。 今年以來航空燃油持續上漲，較去年同期高出約五成，形成營運壓力，但在優化運能及收益管理下，華航6月與第二季營收均有成長。 華航6月合併營收為140.78億元，年增10.68％；其中，客運收入89. 93億元，年增6.06％，主要因為倫敦復航、維也納、布里斯本及雪梨 增班等因素，大洋洲地區及歐洲地區之客運收益，皆較去年同期大幅成長，挹注客運收入成長。 華航主管表示，目前策略是優化運能為先，要與集團旗下華信航空、台灣虎航整合資源，將運能極大化。例如，不要浪費高艙等的機位來優化收益管理，而華航今年第一季客運單位收益平均每公里2.31元，與去年同期的平均2.3元略增，顯示管理有助帶動獲利提升。 另外，華航今年還有4架A350新機交機，A350-900 XWB 新機將於十月底前全數到位，可望發揮省油效益、降低營運成本，加上今年沒有其他不利因素干擾，獲利可望回歸常軌。 展望後市，華航表示，航空業經營環境深受全球經濟成長、油價、政經情勢等因素影響，在運能方面，今年全球及亞太地區成長速度分別為5.7%及6.8%，整體供需成長量趨近平衡，但去年下半年至今，燃油價格仍持續走揚，預估將壓縮今年獲利空間 Let's block ads! (Why?) via ETtoday 財經新聞 https://ift.tt/2mpZZH8 If new feed item from http://ftr.fivefilters.org/makefulltextfeed.php?url=http%3A%2F%2Ffeeds.feedburner.com%2Fettoday%2Ffinance&max=3, then