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▲抗議《勞基法》修法，民眾4日晚間企圖癱瘓中山南路。（圖／記者楊佳穎攝） 記者葉佳華／台北報導 《勞基法》修法4日晚間在一片爭議聲下初審通過，引起勞團及外界強烈批評，對於勞方來說，始終擔憂「過勞」問題，人力銀行則呼籲，台灣勞工長期處於弱勢的情況下，政府應特別在勞動檢查層面上，通盤檢視體制運作，同時加強勞動檢查覆蓋率，另外，針對與人生安全高度相關的產業，對於工時應嚴格把關。 勞基法修法5大面向，包括鬆綁七休一規定、休息日加班工資核實化、單月加班工時上限46小時放寬至54小時；3個月總加班工時不能超過138小時、輪班間隔原則11小時，有條件縮短至8小時，以及特休假可遞延1年等5大項。 其中，修法方向朝鬆綁七休一、放寬每月加班工時上限以及輪班間隔有條件縮短至8小時等三部分飽受爭議，對此，勞動部著手再修勞基法，「鬆綁七休一」部分將由勞動部主動公告適用行業；輪班間隔原則11小時，增訂8小時的特殊狀況，須經目的事業主管機關會同勞動部核准，加上原本的可經勞資協商或工會同意等機制，進行多重把關。不過，對此仍引發勞團反彈，抗議最終恐釀成「過勞」問題。 
▲製造業。（圖／資料照） 104資訊科技人資長鍾文雄則指出，「勞工主要是質疑，政府能不能做好把關以及勞資會議的實際運作。」他指出，目前全國工會涵蓋率僅占7%，比例偏低，加上台灣企業的勞資會議多數也由資方主導，鍾文雄坦言，勞工地位確實偏低，再加上，過去政府在勞檢把關本身就不是很嚴謹，且勞動檢查覆蓋率也不高的情況下，使得勞工對於政府所說的「把關機制」沒了信心。 鍾文雄建議，勞動檢查應該針對整體勞動的重大體制運作，例如說像是有無工作規則核備、有無職工福利委員會以及有無勞資會議召開等方面，「這樣才比較有意義」，非僅針對細微末節，為了打卡問題錙銖必較。 鍾文雄補充，在國際勞工組織本身就針對過勞工作有所定義，而勞動部應參考此定義或是依照日本、美國定義過勞工作時數，訂定工時上限，另外，針對與人生安全高度相關的產業，例如運輸業司機、護理人員等，都應該要更嚴格的管制，不應開放。 yes123求職網發言人楊宗斌則呼籲，鬆綁的前提，仍要保護勞工的權益不變，資方須在官方控管下，因應淡旺季調配人力，確實提供加班費，同時員工上班總時數不能過量，在生產力與勞工健康之間，企業一定要取得平衡。
▼護理人員。（圖／記者姜國輝攝） 
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