台塑攜陸廠 搶攻電動車電池

台塑鋰鐵與中國第4大動力電池廠國軒高科攜手，搶食中國電動車商機。資料照片 強強聯手 【侯良儒╱台北報導】為擁抱中國電動車商機，傳出台塑集團旗下的「台塑鋰鐵材料」，已悄悄攜手對岸第4大動力電池廠「國軒高科」，間接打進上汽、北汽集團供應鏈。據悉，台塑鋰鐵每月400公噸產能已供不應求，公司正規劃在觀音工業區建新廠。 在「十三五規劃」、「中國製造2025」政策推動下，中國政府期望該國的電動車銷售，能從2015年的18.8萬輛，一舉在2020年提升至200萬輛。對岸多家電池業者看準商機，紛紛砸大錢投資，像龍頭廠比亞迪（BYD）下半年就宣布百億人民幣擴廠計劃。 國軒高科中國第4大 近期市場傳出，台塑集團旗下專司動力電池正極材料的台塑鋰鐵材料，已與中國動力電池「4哥」國軒高科搭上線，可望在對岸電動車市場分杯羹。《蘋果》求證台塑集團，高層證實，與國軒高科已從今年初開始合作，目前國軒高科每月採購量約60公噸。 據悉，國軒高科透過台塑鋰鐵生產的正極材料，製成電芯及電池模組後，再出貨給汽車組裝廠。市場認為，由於國軒高科的組車廠客戶，包括高居中國5大汽車集團的上汽、北汽，這也意味成立8年的台塑鋰鐵材料，間接成為這些汽車巨擘的供應商。 面對中國火燙的電動車需求，外傳國軒高科明年將提高對台塑鋰鐵的採購量，甚至不排除直上100公噸。不過，台塑高層雖不否認明年對國軒的出貨量會增加，但因為每月400公噸的產能，已到了捉襟見肘的程度，短期很難大幅增加出貨量。 台塑鋰鐵產能分光光 台塑高層指出，扣除國軒高科與另名大客戶，每月共260公噸的需求，加上還要出貨給「台塑電池」製作鋰鐵智慧型電池，「我們的產能已經沒了、分完了！」目前計劃北上擴增生產據點，初步規劃可能在觀音工業區，興建一座全新的正極材料廠。 事實上，台塑集團除了正極材料成功「西進」外，前述台塑電池生產的鋰鐵智慧型電池，今年也透過汽車百貨業者「車麗屋」，敲開中國市場大門。 台塑鋰鐵材料小檔案 成立時間：2008年 董事長：陳勝光 產品：氧化鋰鐵磷正極材料 產能：月產能400公噸、全年共4800公噸 生產據點：彰化市 股東（持股比）：台塑生醫（51%）、長園科（49%） 資料來源：公司官網、公開資訊觀測站 有話要說 投稿「即時論壇」 Let's block ads! (Why?) via <<蘋果日報>>財經總覽 http://ift.tt/2hsxSXu If new feed item from http://ftr.fivefilters.org/makefulltextfeed.php?url=http%3A%2F%2Fwww.appledaily.com.tw%2Frss%2Fnewcreate%2Fkind%2Fsec%