全面起飛
【陳慜蔚╱台北報導】長榮航（2618）強攻北美市場，全力加開航班，昨再首航台北-芝加哥，為北美第8個航點。董事長林寶水表示，長榮航為目前飛航台北及北美間航班最多的航空公司，芝加哥航線開闢後，除可提供旅客往返北美有更多元選擇，也有助於鞏固長榮航於台美航線龍頭地位。
除芝加哥航線之外，根據長榮航規劃，12月還將增班西雅圖，年底前將達到每周80班次，穩居台美航線龍頭。
面對今年旅遊景氣走滑、票價競爭壓力加大，長榮航前3季客運營收648.76億元，較去年同期穩定成長4.8%。法人看好，隨著長榮航年底前北美及東南亞航網更為完整，今年客運營收可望較去年繼續成長約5%。
芝加哥載客率逾9成
林寶水表示，長榮航近年積極布局北美市場，航網密度快速成長，透過北美航網布局更為綿密，除增進台灣旅客往返北美便利性，在時間帶上也積極連接東南亞地區航班，推動經由台灣轉機至北美市場，希望藉此搶攻國際客轉運商機，同時也強化台灣轉運地位。
此次增闢芝加哥航線，林寶水指出，雖然已經進入淡季，不過最近幾班芝加哥航線載客率都已突破90%，顯示市場需求熱絡，因此對未來航線展望相當有信心，也將評估是否繼續增班至每周7班。
總經理陳憲弘進一步說明，北美航線為公司主力市場，隨著芝加哥開航，目前共計飛航紐約、休士頓、洛杉磯、舊金山、西雅圖、多倫多、溫哥華及芝加哥等8大城市。
東南亞目前航點12個
其中，芝加哥地處北美大陸中心地帶，歐海爾機場為全球第4大國際航空樞紐，密集的航班起降，亦有助於轉機銜接至北美其他城市。
配合芝加哥開航及西雅圖由每周7班再增3班早班機至每周10班，長榮航在洛杉磯、紐約、西雅圖皆可提供早班機服務後，旅客可在美國時間同日上午抵達，行程安排更加彈性。
以長榮航在北美市場每周可達80班次，加上長榮航目前於東南亞航點可達12個，隨陸續增班拓點，每周航班更將陸續大增至124班，都將成為挹注公司客運營收的成長動能。
按照長榮航規劃，芝加哥航線每周飛航4班，以波音777-300ER機型執飛，機上配置39個商務艙、56個菁英艙、238個經濟艙，共333個座位數。
華航飛北美有5航點
華航（2610）也積極規劃增闢歐美長程航線，在今年增闢紐約航線後，目前在北美市場共5航點、每周共飛40班，歐洲共4航點、每周共飛16班。
華航主管表示，配合原有A340及B744，陸續升級至B777及A350新一代客艙產品，目前正規劃歐洲增加倫敦航點，同時也積極評估在美西、美東闢點、增班的可行性，隨著歐美航網更為綿密，同樣可挹注客運營收繼續成長。
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